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Photo : ResoneTIC / CC0 1.0

On le sait : un modèle diesel est plus cher à l’achat, mais moins cher à la pompe.

Ainsi, si on roule beaucoup, on aura rapidement amorti le surcoût d’acquisition du diesel.

Et si on roule peu, on risque de ne jamais l’amortir.

 

 

Alors la question que tout le monde se pose avant de changer de véhicule :

 

 À partir de combien de kilomètres (parcourus par an) faut-il choisir le modèle diesel ?

 

Les calculs sont plutôt simples, néanmoins les paramètres à prendre en compte sont un peu trop nombreux pour faire l’économie d’un tableur.

Pour répondre à cette question, j’en ai construit un que vous pouvez télécharger au 8/, sur cette page : http://www.la-boite-a-finances.com/calculettes-financieres

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