Les Travailleurs Non Salariés (TNS) sont des commerçants, des artisans, des chefs d’entreprises ou des professions libérales. Ces TNS sont également appelés les indépendants, ils ne dépendent de personne et travaillent à leur propre compte. Pour bénéficier d’un tel statut, ils cotisent au Régime Social des Indépendants (RSI) qui leur permet d’avoir accès à la Sécurité Sociale. Néanmoins, ce régime ne leur permet pas d’être bien protégé et ils ont à leur charge de se constituer une protection sociale.

La Responsabilité Civile Professionnelle (RC Pro)

Un travailleur indépendant qui travaille depuis chez lui sur son ordinateur personnel est couvert par la responsabilité civile de son contrat multirisques habitation. Mais, dès lors qu’il entre en contact avec le client il se doit de disposer d’une Responsabilité Civile Professionnelle, aussi appelée la RC pro.

Elle couvre un indépendant contre les dommages corporels ou matériels qu’il pourrait infliger au client (matériel informatique abimé, perte de base de données, …). Cependant, la RC pro a ses limites et surtout, elle ne permet pas de couvrir l’indépendant contre les dommages qu’il pourrait s’infliger lui-même.

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À présent, le grexit n’est plus le principal enjeu pour les investisseurs en Europe..
C’est plutôt le fait de savoir si les marchés le tiennent pour acquis, si cela est dans les cours, si c’est « pricé » ?!

Si la sortie de la Grèce de la Zone Euro est déjà prise en compte par les marchés, tout va bien.
Les marchés ne devraient pas baisser le cas échéant.

Par contre, si les marchés pensent qu’un accord à toutes les chances d’être trouvé, et que la Grèce quitte la monnaie unique, ils risquent d’être bien déçus.

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Photo : ResoneTIC / CC0 1.0

On le sait : un modèle diesel est plus cher à l’achat, mais moins cher à la pompe.

Ainsi, si on roule beaucoup, on aura rapidement amorti le surcoût d’acquisition du diesel.

Et si on roule peu, on risque de ne jamais l’amortir.

Alors la question que tout le monde se pose avant de changer de véhicule :

 À partir de combien de kilomètres (parcourus par an) faut-il choisir le modèle diesel ?

Les calculs sont plutôt simples, néanmoins les paramètres à prendre en compte sont un peu trop nombreux pour faire l’économie d’un tableur.

Pour répondre à cette question, j’en ai construit un que vous pouvez télécharger au 8/, sur cette page : http://www.la-boite-a-finances.com/calculettes-financieres

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La genèse (pour ceux qui aiment les belles histoires ! ) :

• Décembre 2006 : 1ère rencontre entre les futurs associés lors d’une formation sur l’immobilier défiscalisant : le coup de foudre professionnel !
• 2007/2008 : les associés travaillent en « indépendant » pour un grand réseau de commercialisation de produits financiers.

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La constitution :

• Octobre 2008 : décision est prise de monter La Boîte à Finances pour ne plus subir de contrat d’exclusivité, éviter les frais appliqués par le réseau intermédiaire et gagner une réelle indépendance ; (lire la suite…)